Катализатор требует замены, когда исчезает каталитический слой. Повышается число вредных примесей. Дилеры отказываются выполнять замену по гарантии, поскольку утверждают, что виноват бензин. Но оригинальный катализатор стоит до 150 тысяч, гарантии на него не дадут. На новых моделях катализатор - приемная труба с гофрой, бачком, коллектором, сложными соединениями. Подобную деталь сделать сложно, в ее составе драгоценные элементы, что удорожает деталь и порой
удалить катализатор сложно. В такой ситуации дилерам неважно, что сломался катализатор. Появилось множество сервисов, которые предоставляют альтернативную замену по выгодным ценам. При обращении к нам, есть два варианта: установка универсального или пламегасителя. При установке катализатора меняется часть выхлопа, вышедшая из строя. Вместо неисправного производится замена катализатора на катализатор.
Что предлагает компания?
Это довольно бюджетный вариант, обойдется он в 10000, в зависимости от блока требований к нему, ну и проводится чип-тюнинг. Катализатор убирается полностью, если ставится пламегаситель. Он только выравнивает поток, убирает посторонние звуки, возникающие после удаления катализатора. Катализатор уменьшает вредность выхлопов, включает благородные металлы, вступающие в реакцию с ядовитыми примесями, сжигая до нормальных концентраций. Внутри катализатора имеется конструкция, выполненная из керамики или металла, с тонким слоем катализатора. Подобная сотовая конструкция повышает контакт с поверхностью. В результате реакции ядовитые газы превращаются в СО2 и азот. Катализаторы служат недолго по многим причинам. Плохо функционирующий катализатор является причиной снижения мощности, керамические соты довольно хрупкие.
Какие преимущества устройства?
Пламегаситель является важным элементом выхлопа автомобиля. Катализатор, как известно, дожигает выхлопы до экологических норм, расщепляет поток газов, чтобы функционировал резонатор. Пламегаситель только разбивает поток, применение его допустимо по нормам РФ. Есть два случая замены. Это универсальный пламегаситель, который применяется для двухлитровых двигателей и менее. Его конструкции оказывается достаточно. Для более мощных авто он подходит мало – работает неэффективно и громко. Следующий вариант предназначен для мощных автомобилей. Это монтаж индивидуального пламегасителя. Его выполняют на базе оригинального катализатора, включают в него шумоизоляцию и специальную начинку. Стоимость подобного устройства зависит от авто, изготовление стоит дороже, но является удачным решением для мощного автомобиля
